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時 間：2024年11月1日
地 點：國華豐寧風電場 （豐寧）
參訓人員：華國華豐寧風電場
培 訓 師：ASAT培訓團隊
培訓內容：個人防護、救援、逃生培訓
培訓團隊1日早上到達風場，確認具體時間及工作安排，做好準備到基地與培訓學員集合。到達現
場后一同前往指定機位開展培訓工作。
在現場進行安全交底后，兩名培訓師攜帶所需裝備到2層平臺準備布置逃生系統。一名培訓師在塔
基帶領大家進行PPE的檢查穿戴等工作，主要講解每件裝備的使用以及工作過程中的注意事項同時
進行必要演示。檢查好裝備穿戴沒問題后，所有人分批次乘坐電梯到達指定平臺進行準備工作。
在吊物口附近結合現場實際情況，進行塔筒內逃生的交底。準備就緒后，在培訓師的指導幫助下
所有人使用AEM-060逃生器完成逃生。培訓師在塔基平臺完成救援的講解與演示，并監督新員工
認真完成救援的實際操作。
時 間：2024年11月7日
地 點：ASAT大廠培訓基地
參訓人員：大唐公司員工
培 訓 師：ASAT培訓團隊
培訓內容：高空作業個人防護及逃生救援
培訓團隊一早等候學員的到來。學員們抵達后，我們熱情接待。培訓工作有序展開。理論培訓重
點包括風電場安全規范、逃生與救援原理等核心知識，培訓師詳細講解并與學員互動交流，為大
家答疑解惑。理論結束后轉至基地塔架，詳細講解個人防護用品使用要點。
隨后培訓師到塔架籌備逃生演練，上午學員進行往復式逃生實操。下午主要培訓在遭遇大風等惡
劣外部環境時，如何巧妙運用繩包實現安全且有控制的進行逃生。期間，有一位學員起初因內心
恐懼而不敢嘗試跳躍，在同事們的熱情鼓勵與培訓師的耐心引導下，終于鼓起勇氣邁出了關鍵的
一步，成功克服了心理障礙。
救援環節，培訓師認真講解并演示救援注意事項，學員們隨后分組進行練習，并相互交換角色，
親身體驗不同角色在救援場景中的職責與任務，最后基本掌握救援技能。
時 間：2024年11月12~13日
地 點：陜西榆林國家電投金明寺風電場 （佳縣）
參訓人員：陜西榆林國家電投金明寺風電場
培 訓 師：ASAT培訓團隊
培訓內容：個人防護、救援、逃生培訓
培訓團隊到達風場附近，由于天氣原因，提前一天在線上對大家進行理論部分的培訓,主要針對應
急逃生與PPE等內容展開詳細講解與問答。首先對逃生器進行簡單介紹，著重講解了逃生器的使用
場景以及如何正確使用逃生器,真正遇到突發狀況時現場人員如何選擇最佳的逃生路線，還有PPE的
檢查/穿戴以及使用過程中的注意事項進行講解。
12日培訓師用一天的時間對20個人進行機艙外逃生的實際演練。到達現場后我們配合負責人辦理
入場手續，在現場設置培訓區域,并完成安全交底。準備工作就緒。一名培訓師攜帶錨點到達機艙
設置逃生系統。另一名培訓師組織大家一起對所使用的個人裝備進行檢查，確認大家穿戴無誤后，
所有人員按照組織安排依次登塔，到達機艙后對逃生注意事項進行簡單交底,配合大家順利完成逃
生。
13日人數比較多，現場安排分2批進行,所有人到達一層平臺后，首先講解與演示擔架的組裝、傷
員的固定以及所有器材的使用，其次是布置救援系統以及連接救援器材等。講解完后監督大家完
成塔筒內救援。
時 間：2024年11月15日
地 點：河北建投云帆風電場 （唐山）
參訓人員：河北建投云帆風電場
培 訓 師：ASAT培訓團隊
培訓內容：個人防護、救援、逃生培訓
14日培訓團隊攜帶裝備趕到唐山，跟現場確認好培訓時間，并辦理好人員手續。
15日培訓師到達現場后辦理作業票，隨后大家集合到最近的一臺風機開展培訓。安全措施辦理完
畢后，兩名培訓到機艙準備，一名培訓師在塔基配合，利用AEM-060逃生器進行逃生,所有人順利
降落到地面。
時 間：2024年11月26-28日
地 點：ASAT大廠培訓基地
參訓人員：新員工
培 訓 師：ASAT培訓團隊
培訓內容：初級繩索技術
本次為新員工初級繩索技術培訓，培訓共持續三天現總結如下：
第一天：上午講解安全帽、安全帶的功能、認證標準、穿著調整及注意事項；安全帶、雙鉤、限
位繩及止跌扣的檢查、穿戴和使用；雙鉤交替保護,進行塔架（含爬梯）攀爬，講解雙鉤的區別及
掛接位置。
下午進行了下降器、手式上升器及止墜器的安裝講解；下降器前幾次都有裝反現象，幾次之后基
本上掌握了正確的方法；手升和止墜器較容易掌握，講解完后，第一次就可以安裝正確。手升配
合下降器上升較有難度，嘗試幾次大家基本掌握該技能，下降器下降非常順利完成。手升與胸升
上升轉下降器下降，開始轉換有困難，操作過兩次之后，很快掌握轉換技巧。微距下降，經過前
面兩種技術的操作之后，本科目相對變的簡單。
前三個基礎科目完成后，又進行了兩組繩索的轉移，幾次常識兩人基本掌握了方法。第一天的學
習，大家從不了解高空繩索技術到了解并掌握了幾項繩索技能，也了解到高空作業的風險，也得
知如何盡可能的規避風險。
第二天：復習前一天內容、收繩、開繩 、通過偏離點、逃生器講解及兩種方式逃生、通過邊緣、
通過繩結、水平輔助攀登、長距離錨點換繩。經過第一天的聯系大家對繩索技術有一定的了解，
第二日學習內容更加游刃有余，相關科目順利完成。
第三天：復習前兩天內容、下降狀態救援、繩結制作、簡單錨點架設、考核培訓的第三天，學習
新內容之前，首先復習前一天難度相對大的科目；然后進行新科目:下降狀態救援、繩結制作和簡
單錨點架設；最后進行所有科目考核。
時 間：2024年11月27-29日
地 點：海口
參加人員：明陽智慧
培訓內容：18MW樣機逃生救援演練
培 訓 師：ASAT培訓團隊
此次前往海口的主要任務是明陽18MW樣機逃生救援演練，根據之前初步確定的方案設置了3個
逃生場景，塔筒爬梯逃生、機艙逃生口逃生及電梯故障逃生。
4個救援場景：
1、輪轂-機艙-偏航平臺-電梯平臺-電梯
2、電梯平臺-塔筒爬梯-塔基
3、機艙內-天窗口-機艙頂平臺
4、機艙頂平臺-機艙內-機艙吊物口-塔底。
26日培訓團隊到達演練現場后立即前往演練風機進行現場實際勘察，27日將演練所用的裝備全部
運往機艙，并利用空擔架進行了模擬來確定演練采用的救援通道。28日演練正式開始上午進行塔
筒爬梯逃生、電梯故障逃生。下午進行了機艙逃生口逃生演練，8名逃生人員順利利用逃生器從距
離地面165m的機艙逃生口進行了逃生。29日進行的是擔架救援演練，由于輪轂空間狹小擔架無法
從輪轂內出來，經過協商后決定先將傷員救出輪轂后再固定到擔架內進行救援，其余幾個救援場
景都按照原有方案進行，演練順利結束。
時 間：2024年11月29日
地 點：中車株洲培訓基地
參訓人員：時代新材員工
培 訓 師：ASAT培訓團隊
培訓內容：高空作業個人防護及逃生救援
培訓團隊于28日順利抵達培訓城市，在29日清晨便準時到達中車株洲的培訓基地，迅速開啟培訓
工作。首先培訓師為大家講解理論內容，充分為大家答疑解惑，理論結束后，上午開展逃生實操
培訓。培訓師向學員們講解在機艙內突發意外狀況時的應對策略，包括如何判斷并選擇最為安全
有效的逃生通道、逃生器的正確操作方法、錨點的選擇依據以及出艙時的注意事項，讓學員們對
逃生流程有了清晰直觀的認識。
下午則著重進行救援實操訓練。培訓師先進行了全面細致的講解與規范的演示，隨后組織學員們
分組進行練習。及時糾正不規范操作，給予指導，每一位學員都能順利完成訓練。
